一、施工前期准备：夯实安全基础

1. 资质与人员核查，杜绝 “无证操作”

盘扣钢管搭建属于专业作业，施工前需确认所有操作人员均持有特种作业操作证（架子工证），且证书在有效期内。同时，需核对项目所用盘扣钢管的出厂合格证、质量检测报告 —— 杭州大成提供的每一批盘扣钢管均附带完整资质文件，客户可提前向公司技术团队索要，避免使用不合格产品。此外，需根据工程规模与荷载要求，制定专项施工方案，方案需经监理单位审批通过后再实施。

2. 场地与材料检查，排除 “先天隐患”

场地清理：搭建区域需平整坚实，清除杂物、积水，若地面松软，需铺设垫板（如钢板、木方），垫板厚度不小于 50mm，且需保证受力均匀，防止盘扣架沉降。

材料验收：收到盘扣钢管后，需逐根检查构件状态 —— 重点查看立杆、横杆、斜杆的杆体是否有弯曲、裂缝、锈蚀（锈蚀深度不得超过钢管壁厚的 10%），连接盘是否牢固、无变形，插销是否能灵活插拔且自锁可靠。若发现损坏构件，需立即联系杭州大成更换，严禁 “带病使用”。

二、搭建过程管控：细节决定安全

1. 严格遵循 “按图施工”，把控搭建规范

尺寸精度把控：需严格按照施工方案规定的立杆间距、横杆步距、搭设高度施工。盘扣钢管立杆间距通常不大于 1.5m，横杆步距不大于 1.8m，搭设高度超过 8m 时，需增设加强层（如加密斜杆、设置缆风绳）。搭建过程中，需用卷尺、水平仪实时校准，确保立杆垂直度偏差不超过 1‰（且**偏差不大于 50mm），横杆水平度偏差不超过 3mm/m。

节点连接质量：每一个连接节点都需确保插销完全插入连接盘孔内，且插销上的弹簧销卡紧连接盘，不得出现 “虚插”“漏插”。立杆接长时，需使用同规格立杆，对接接头应错开布置，相邻立杆接头高度差不小于 500mm，避免在同一水平面上有 2 个及以上接头。

2. 荷载计算先行，避免 “超载使用”

盘扣钢管虽承载力强，但需明确其额定荷载（通常立杆轴向承载力可达 20-30kN），施工中严禁超载堆放材料 —— 如钢筋、模板等重物需分散放置，单个作业面堆载不得超过 2.0kN/㎡，且禁止在架子上放置氧气瓶、等易燃易爆物品。若项目有特殊荷载需求（如重型设备吊装作业），需提前与杭州大成技术团队沟通，由专业人员核算荷载，必要时调整架体结构（如增加立杆数量、使用加厚钢管）。

3. 防护措施到位，筑牢 “安全屏障”

临边防护：盘扣架外侧需设置 1.2m 高防护栏杆（上栏杆离地 1.2m，下栏杆离地 0.6m），并满挂密目安全网（安全网密度不低于 2000 目 / 100c㎡），安全网需绑扎牢固，无破损。

作业层防护：作业层需铺设脚手板（脚手板需满铺、铺稳，不得有探头板），脚手板两端需用镀锌铁丝固定在横杆上；同时设置 180mm 高挡脚板，防止工具、材料坠落。

垂直交通防护：若需在盘扣架内设置爬梯，爬梯需与架体可靠连接，梯步间距不大于 300mm，且需设置扶手，爬梯入口处需有警示标识。

三、使用与维护：动态监控防风险

1. 日常巡检 “不松懈”，及时处理问题

使用期间需建立每日巡检制度，安排专人检查架体状态：

检查立杆是否有沉降、倾斜，连接节点插销是否松动、脱落；

查看脚手板是否有破损、移位，安全网是否有撕裂；

遇大风（风力超过 6 级）、暴雨、暴雪等恶劣天气后，需全面复查架体稳定性，确认无问题后方可继续使用。

若发现隐患，需立即停止作业，设置警示标志，并联系杭州大成技术团队协助整改，整改完成后经验收合格方可恢复施工。

2. 严禁 “违规操作”，规范使用行为

禁止在盘扣架上随意切割、焊接构件，或擅自改变架体结构（如拆除斜杆、横杆）；

禁止攀爬架体立杆、横杆，需通过专用爬梯或施工电梯上下；

作业人员需佩戴安全帽、系好安全带，安全带需高挂低用（挂点高于作业位置），严禁在架体上嬉戏、抛物。

四、拆除阶段管理：安全 “收尾” 不忽视

1. 制定拆除方案，遵循 “先搭后拆” 原则

拆除前需编制专项拆除方案，明确拆除顺序、时间、人员分工及安全防护措施，且需对操作人员进行安全技术交底。拆除时需严格遵循 “先上后下、先非承重后承重” 的顺序 —— 先拆脚手板、防护栏杆、安全网，再拆横杆、斜杆，最后拆立杆，严禁 “上下同时拆除” 或 “整体推倒”。

2. 现场管控与材料回收，兼顾安全与效率

现场防护：拆除区域需设置警戒区，用警示带围合，安排专人旁站监护，禁止无关人员进入；拆除构件需用绳索缓慢下放，严禁抛掷，避免构件坠落伤人或损坏。

材料回收：拆除后的盘扣钢管需分类整理，清除构件表面的水泥、油污，检查损坏情况后，按杭州大成的回收要求堆放（立杆、横杆、斜杆分开码放，高度不超过 1.5m）。若需续租或退租，需及时与公司沟通，公司将安排专业团队上门回收，减少客户的材料管理压力。